Pioneer se introduce en la navegación portátil

Pioneer ha ampliado su gama de navegadores GPS para ofrecer un mayor rango de alternativas de precio entre los costosos AVIC de la serie X y los populares y económicos navegadores portátiles. Para ello ha segmentado los productos para ofrecer a cada consumidor sólo aquellas características que demanda.

De esta concepción nacen los equipos AVIC-F900BT (1.249 euros) y AVIC-F700BT (1.049 euros), que precisan de un doble carril DIN para su instalación y comparten todas las características excepto el lector óptico, que en el 900 es un DVD/DivX y en el 700 se limita a un CD. Sin embargo esto no le impide funcionar como reproductor de vídeo, pues ambos cuentan con una ranura de tarjetas SD que se puede utilizar como soporte para las películas, así como un conector USB.

Ambos equipos montan una pantalla TFT de 5,8 pulgadas y 800 x 480 píxeles de resolución y disponen de conectividad para iPod y entrada de línea (audio y vídeo). Además se ha integrado un módulo manos libres Bluetooth de Parrot. El amplificador ofrece una salida de 200 W repartidos en cuatro canales. El GPS cuenta con 2 GB de memoria interna en el que se almacena la cartografía de 29 países europeos, incluyendo los de nueva incorporación a la unión. Incluye también soporte TMC para recibir mensajes de aviso de tráfico.

Para los vehículos en los que no ser puede instalar un equipo de dos DIN, Pioneer ha diseñado lo que denomina "el primer navegador hibrido". Se trata del AVIC-F500BT (749 euros) que está formado por una parte fija, instalada en el coche y otra desmontable a modo de navegador portátil. En realidad, más que un GPS hibrido, no es más que uno portátil al que se le añade una etapa amplificadora de audio instalada fija. Las características son las mismas que las de los modelos ya comentados, excepto porque no tiene lector óptico (si mantiene el USB y la ranura SD), ni tampoco las conexiones para sensores giroscópicos y de velocidad, que son las que permiten que un navegador fijo nos siga guiando incluso cuando pierde la señal del satélite, por ejemplo, al entrar a un túnel. Cuando retiramos el GPS podemos seguir usándolo gracias a su batería integrada, tanto como GPS, como a modo de reproductor multimedia.

En cuanto a la etapa de potencia, ofrece los mismos 200 W, y se instala de forma sencilla intercalándola entre el equipo de audio que ya tenga el vehículo y sus altavoces. De este modo, además de servir para escuchar la señal procedente del F500BT, también mejora la salida del equipo de audio ya instalado.