De cara al presente año, Acer prevé incrementar su facturación en un 50% y aumentar los beneficios hasta 7 millones de euros. Para lograrlo, la compañía se volcará -según Papale- en “mantener nuestro liderazgo en portátiles -área en la que hemos conseguido el objetivo de ser el número uno que nos planteamos el año pasado-; potenciar nuestra presencia en el mercado de sobremesa y mejorar nuestra cuota en el área de servidores”. En definitiva, la compañía resume sus objetivos de mercado en mantenerse en el número 1 en portátiles, lograr el número 2 en monitores, conseguir la quinta posición en los mercados de sobremesa y servidores y facturar 300 millones de euros en España.
Según los datos de la consultora Gartner, en el primer trimestre de 2004 Acer Ibérica se ha situado en el primer puesto del mercado en ventas de portátiles, con una cuota del 26,4% y un crecimiento del 189,2%.
Nuevos portátiles
La compañía ha aprovechado para presentar novedades en sus gamas de portátiles, entre las que destaca la gama Aspire 2010, con equipos de pantalla panorámica y procesadores Intel Centrino, además del nuevo modelo Ferrari que ha añadido a su catálogo de productos. Este último, el Ferrari 3200, está basado en la plataforma AMD64, con procesador Athlon 64 Mobile 2800+ de bajo consumo. Dispone de un chasis ligero en los colores gris y rojo de la escudería italiana, pantalla TFT de 15 pulgadas, tarjeta gráfica ATi Mobility Radeon 9700 con 128 MB, memoria DDR RAM de 512 MB y disco duro de 80 GB. Cuenta con lector DVD multiformato y lector de tarjetas 4 en 1. Dispone de red WLAN 802.11g integrada y módulo Bluetooth. Cuatro puertos USB 2.0 e interfaz FireWire completan el equipo.
Por su parte, los nuevos portátiles de la serie Aspire 2010 cuentan con pantalla panorámica de 15,4 pulgadas, procesadores Intel Pentium M de hasta 1,5 GHz, conexión WLAN integrada, RAM DDR de 512 MB y disco duro de hasta 60 GB. En función de la configuración elegida se puede optar entre combo DVD/CD-RW o unidad óptica DVD dual. Su tarjeta gráfica es idéntica a la del Ferrari 3200, así como su conectividad, a la que añaden puerto de infrarrojos.
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