Las primeras pruebas de integración han sido un éxito y la instalación del kit es relativamente sencilla aunque, en la mayoría de los casos, es conveniente contar con los servicios de un taller experto en sonido para el automóvil.
Las pruebas realizadas por Macworld e Hipermac se llevarón a cabo en el taller especializado en sonido, Art of noise, en Pozuelo de Alarcón, en Madrid, en un auto radio de serie de un Peugeot 205. El primer punto a tener en cuenta es que, en algunos automóviles, no es posible conectar el iPod mediante el kit de Dension. En los auto radios que incorporan un cargador de CD externo, el kit hace uso de dicha conexión y permite, si el automóvil cuenta con mandos en el volante, manejar el iPod desde dichos mandos. No obstante, al conectar el kit, el usuario que tenga un cargador de CD deberá renunciar a éste.
En muchos auto radios de serie que cuentan con cargador para varios CD integrado, es imposible montar el kit (como sucedió en la pruebas con un Ford Mondeo que integraba este tipo de radio).
Según nos comenta uno de los responsables del taller Art of noise, lo que hace el kit de Dension es “engañar” al sistema de radio del automóvil para que crea que lo que tiene conectado es un cargador de CD. Por ello, los auto radios que ya integran múltiples CD, no suelen disponer de ninguna conexión en la que montar el iPod.
En los auto radio en los que sí es posible integrar el kit, la conexión es muy sencilla, aunque, dado que hay que desmontar parte del salpicadero y la radio para integrar la cuna de conexión, es recomendable dejarlo en manos de un taller especializado.
Tan sólo se ha de desmontar el la radio del automóvil con unas pinzas especiales, conectar el adaptador Connect2 al auto radio en la entrada para el cargador de CD, y el adaptador a la interfaz iceLink y a la cuna de conexión.
Una vez comprobado que todo funciona: que el iPod se carga al conectarse a la cuna y que los mandos del volante permiten avanzar y retroceder canciones, subir y bajar el volumen, etc., se vuelve a montar la radio y se coloca la cuna en el salpicadero con una placa como la que se emplean para los “manos libres”. El proceso, realizado en un taller especializado no dura más de 20 minutos o media hora.
¿Y cuánto cuesta?
El precio del kit necesario depende del auto radio sobre el que se desea instalar. En el caso del montaje realizado en las pruebas, que consta de la interfaz iceLink, la base de conexión para iPod (de 3ª y 4ª generación o iPod mini) más el adaptador Connect2, el precio es de 182,85 EUR + IVA (sin incluir el montaje del taller).
En el caso de los auto radio que no son de serie, en los que no es necesario el adaptador Connect2, el precio de la interfaz iceLink, más la base de conexión para iPod, es de 111,42 EUR + IVA (sin incluir el montaje del taller).
Los auto radio de Sony, Alpine, Kenwood y Becker, utilizan la interfaz iceLink para Sony que tiene un precio de 76,43 EUR + IVA. A este precio hay que añadir la base de conexión para iPod (de 3ª y 4ª generación) e iPod mini que tiene un precio de 35 EUR + IVA.
Quienes no deseen utilizar la base de conexión (por ejemplo, para no tener el iPod a la vista) pueden emplear el cable dock para iPod que puede dejarse para conectar en la guantera o donde se desee. Este cable tiene también un precio de 35 EUR + IVA. Los iPod de anteriores generaciones, pueden utilizar el cable de control de dension que tiene un precio de 35 EUR + IVA.
Por el momento, Hipermac (con sede en Madrid) es el único distribuidor de los kits, aunque se espera que Berger Consulting el representante oficial de Dension en España, amplíe la lista en los próximos meses. Contacto: Hipermac. Tel.: 902 120 407. Web:
www.hipermac.com. Talleres Art of Noise. Tel.: 91 351 60 67. Berger Consulting. Tel.: 902 36 45 39.
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